
<HTML><FONT FACE=arial,helvetica><FONT SIZE=2>In a message dated 11/12/2002 21:06:51 GMT Standard Time, djb122@y... writes:<BR>

<BR>

<BR>

<BLOCKQUOTE TYPE=CITE style="BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px">2) Roughly, when did fabricated steel frames start to become quite popular?<BR>

At some point in the past few decades, I think, and in many cases because<BR>

they can be built on a DIY basis.</BLOCKQUOTE><BR>

<BR>

Fabricated steel frames were popular a lot longer ago than the last few decades. <BR>

The 1903 Mears frame at Lyminge has T section steel at the bottom & top of the framsides & double flat plates riveted together with spacers as braces. It looks very slender but is as solid as a rock!<BR>

Many bellframes were fabricated out of RSJ's & RSChannel by Warners around 1910 for example: Bath SS Micheal & Paul (1912), King's Sombourne (1911) & Marston Bigot (1912). Interestingly, I noticed yesterday, that the steel used in the Marston frame came from Scotland, London & the W Mids.<BR>

Several other types of steel frames were used by Warners, the Cantilever type (St Mary de Lode, Gloucester & Nunney spring to mind) & another with heavy steel plates such as Somerton. <BR>

<BR>

I'm sure CJP will wipe the floor with me & tell you a whole lot more on the subject.<BR>

<BR>

Matthew</FONT></HTML>