
<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">

<HTML><HEAD>

<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=US-ASCII">

<META content="MSHTML 6.00.2900.2963" name=GENERATOR></HEAD>

<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #000000; FONT-FAMILY: Arial" 

bottomMargin=7 leftMargin=7 topMargin=7 rightMargin=7><FONT id=role_document 

face=Arial color=#000000 size=2>

<DIV>

<DIV>In a message dated 15/09/2006 10:53:01 GMT Standard Time, 

zen16073@WEZcnYoQ5kcyQHzV6ErUbHtV85greMShe0qTK9S54c7gc1xGZ4Lga94eRaJusAC1aXXSLGnVSW3f2A.yahoo.invalid writes:</DIV>

<BLOCKQUOTE 

style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT 

  style="BACKGROUND-COLOR: transparent" face=Georgia color=#000000 size=2>Not a 

  new habit. Thomas Blackbourn used Taylor bearings when he re-hung the<BR>bells 

  at Holy Trinity, Bradford on Avon, in 

1891.<BR><BR>Anne<BR></FONT></BLOCKQUOTE></DIV>

<DIV></DIV>

<DIV>Wells Cathedral were rehung by Blackbourne 1890/91 the fittings were 

supplied by Taylors. </DIV>

<DIV>The two trebles were supplied by M&S (sadly - the treble in particular 

is a foul bell).</DIV>

<DIV>All that remains of the original Taylor gear is the wheels and the 8th 

Clapper, everything else having been replaced over the years, mostly by 

Whitechapel.  The cast iron Blackbourne & Greenleaf frame is 

superb.</DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV>I can only assume that Mears were cheaper for bells at the time and Taylors 

were cheaper for fittings.</DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV>Matthew</DIV></FONT></BODY></HTML>