
<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">

<HTML><HEAD>

<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=US-ASCII">

<META content="MSHTML 6.00.5730.11" name=GENERATOR></HEAD>

<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #000000; FONT-FAMILY: Arial" 

bottomMargin=7 leftMargin=7 topMargin=7 rightMargin=7><FONT id=role_document 

face=Arial color=#000000 size=2>

<DIV>

<DIV>

<DIV>In a message dated 20/12/2006 23:53:28 GMT Standard Time, 

combineharvestersam@vbdlY2QcQuXjlPrbindd0oCVOpNoxYedvSa1r1x-jmpVJzfsox55f8KVxNVddlh-Jl1q73OOeZzVOm3iZzqnlGMJFQ.yahoo.invalid writes:</DIV>

<BLOCKQUOTE 

style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT 

  style="BACKGROUND-COLOR: transparent" face=Georgia color=#000000 size=2>I've 

  got a certain 3cwt Warner 8 for a peal on Saturday and wish to <BR>cure the 

  treble of double clappering at backstroke. Are the any simple <BR>tricks to 

  remedy this e.g. putting a weight on the clapper?<BR></FONT></BLOCKQUOTE></DIV>

<DIV></DIV>Extending the flight may help if the bell is to be rung "wrong side". 

New fittings is the only real answer.............</DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV>M</DIV>

<DIV> </DIV>

<DIV><FONT lang=0 face=Arial size=2 FAMILY="SANSSERIF" PTSIZE="10">Matthew Higby 

& Co Ltd,<BR>Church Bell Engineers.<BR>Jasmine Cottage,<BR>The 

Street,<BR>Chilcompton,<BR>Bath,<BR>BA3 4HN.</FONT></DIV></FONT></BODY></HTML>